TOTACHI EuroDrive Eco 5W-30 SP/C2/C3
12,34 € – 38,64 € Ohne Mehrwertsteuer
Vollsynthetisches Motorenöl zur Verwendung in Benzin- und Dieselmotoren von Fahrzeugen, die mit DPF, GPF, TCW und anderen Nachbehandlungssystemen ausgestattet sind.
Beschreibung
TOTACHI EuroDrive Eco 5W-30 SP ist ein leistungsstarkes, kraftstoffsparendes, vollsynthetisches Motoröl mit mittlerem SAPS-Gehalt, das für den Einsatz in Fahrzeugen mit DPF, GPF, TCW und anderen Abgasnachbehandlungssystemen entwickelt wurde.
Hohe Scherstabilität und ausgezeichnete Oxidationsstabilität ermöglichen verlängerte Ölwechselintervalle ohne Kompromisse bei der Motorzuverlässigkeit. Außergewöhnlicher Verschleißschutz und hervorragende Reinigungskraft sorgen für robusten Schutz in verkleinerten und modernen Motoren. Garantiert Schutz vor Vorzündung bei niedriger Drehzahl (LSPI).
TOTACHI EuroDrive Eco 5W-30 SP ist ein langlebiges Motoröl, das mit der einzigartigen Anti-Reibungs-Technologie ZFMTM (Zero Friction Molecular) verbessert wurde, um Reibung und Verschleiß hochbelasteter Motorteile, die intensiven Arbeitszyklen und hohen Betriebstemperaturen ausgesetzt sind, erheblich zu reduzieren. Gute Reibungseigenschaften und bessere Ölpumpbarkeit tragen zur Kraftstoffeinsparung bei.
GARANTIE
TOTACHI EuroDrive Eco 5W-30 SP erfüllt oder übertrifft die Garantieanforderungen des OEM für Benzin- und Dieselfahrzeuge, für die API SP oder ACEA C3 oder ACEA C2 oder API SP oder ILSAC GF-6A-Öl erforderlich ist. TOTACHI garantiert die vollständige Einhaltung der auf den Produktetiketten angegebenen Spezifikationen.
MERKMALE / ANWENDUNGSVORTEILE
- Kraftstoffeffizienz
Hervorragende Ölpumpbarkeit und verbesserte Reibungseigenschaften bei niedrigen Betriebsbedingungen zur Verbesserung der Motoreffizienz, was zu Kraftstoffeinsparungen führt. - Verlängert die Lebensdauer des Motors
Bleibt während der gesamten Lebensdauer des Öls gleichbleibend, bietet hervorragenden Verschleißschutz und eine hervorragende Oxidationsstabilität, um die Lebensdauer des Motors zu verlängern. - Saubererer Motor
Verhindert die Bildung von Ablagerungen, unterdrückt die Bildung von Ruß und Schlamm und sorgt so für einen sauberen Motor und vollständigen Schutz während des gesamten Ölwechselintervalls. - Kompatibilität mit ECS (Emission Control System)
Der niedrige Phosphor- und Aschegehalt trägt zur langen Lebensdauer der Benzinpartikelfilter (GPF), Dieselpartikelfilter (DPF) und Dreiwegekatalysatoren (TWC) bei.
ANWENDUNG
- Empfohlen für alle Arten von Benzin- und leichten Dieselmotoren, die vollständig mit Benzinpartikelfiltern (GPF), Dieselpartikelfiltern (DPF) und Dreiwegekatalysatoren (TCW) als Abgasnachbehandlungsgeräte ausgestattet sind.
- Für Hochleistungs-, Turbolader-, Direkteinspritz-, Downsizing- und Hybridfahrzeuge, die unter milden bis extremen Betriebsbedingungen laufen.
- Anwendbar für den Einsatz in europäischen Fahrzeugen, die Schmierstoffe der Klasse ACEA C3 oder ACEA C2 erfordern.
- Geeignet für den Einsatz in allen Kraftstoffarten.
SPEZIFIKATIONEN
- API SP; API SN PLUS; API SN/CF
- ILSAC GF-6A
- ACEA C3; ACEA C2
- BMW LL-04
- MB 229.51; MB 229.52
- RENAULT RN0700 / 0710
- OPEL OV0401657
Zusätzliche Informationen
| Gewicht | n. v. |
|---|---|
| Anwendungsbereich | PKW und leichte Nutzfahrzeuge |
| Viskositätsklasse | SAE 5W-30 |
| Eigenschaftenebene | ACEA C2, ACEA C3, API SN Plus, API SN/CF, API SP, ILSAC GF-6A |
| Motoröl - OEM Specific | BMW LL04, MB 229.51, MB 229.52, OPEL OV0401547-D30, Renault RN 0700/0710 |
| Verpackung | 1 L, 4 L |
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